Impelerska pumpa – Zašto vam je neophodna na plovilu?

Impelerska pumpa je vrsta rotacione pumpe koja koristi rotor sa savitljivim lopaticama (impeler) za usisavanje i potiskivanje tečnosti na brodu.

Iako ima ključnu ulogu na plovilima, prva rotaciona pumpa sa savitljivim lopaticama se pojavila tek 20-ih godina. Najpre je korišćena u industriji, uključujući i pomorsku tehniku. Specijalizovani modeli namenjeni isključivo za brodove razvijeni su sredinom 20. veka. Prvenstveno su bili namenjeni za hlađenje motora kod manjih plovila s unutrašnjim sagorevanjem. Dve decenije kasnije dolazi do šire primene u brodskoj opremi. To je uslovilo njen dalji razvoj.

Danas je impelerska pumpa standard u brodskim sistemima. Naročito za hlađenje motora, ispumpavanje vode, kao i za sanitarne i tehničke sisteme na plovilima.

Kako radi impelerska pumpa?

Impelerska pumpa je tip centrifugalne rotacione pumpe. U unutrašnjosti kućišta nalazi se fleksibilni rotor, tj. impeler sa zakrivljenim kracima, koji se vrti uz pomoć motora ili pogonskog sistema.

Impeler je smešten ne u samom centru kućišta, već ekscentrično. Takav položaj omogućava savijanje lopatica tako da pumpa obavlja funkcije usisavanja i potiskivanja.

Naime, kako se impeler rotira, kraci se savijaju dok prolaze kroz suženi deo kućišta. U delu gde se prostor širi, kraci se šire. Na taj način stvaraju niskopritisni prostor (vakuum), koji usisava vodu iz spoljnog izvora.

Usisana voda se prenosi između krakova impelera. Daljim okretanjem krakova voda se sabija i potiskuje ka izlaznom otvoru pumpe. Time se stvara kontinualan protok vode.

Značaj impelerske pumpe

Impelerska pumpa ima višestruki značaj na plovilima. Koristi se, pre svega, za hlađenje brodskih motora. Zatim, za pumpanje morske ili slatke vode, kao i za izbacivanje otpadne vode iz tuša i sudopera.

Široku primenu duguje velikom svestranošću. Ove pumpe mogu da podnesu širok spektar tečnosti, uključujući retke i viskozne tečnosti. Čak mogu da podnesu i neke čvrste materije u suspenziji, što ih čini pogodnim za razne pomorske primene.

Poznate su i po svojim mogućnostima samousisavanja. To znači da ne zahtevaju prethodno punjenje vodom, jer mogu da usisavaju vodu čak i kada je sistem suv, eliminišući potrebu za ručnim punjenjem ili nožnim ventilom.

Impelersku pumpu karakteriše jednostavan i kompaktan dizajn. Obično ima samo jedan pokretni deo. U pitanju je impeler. Ovakav dizajn olakšava upotrebu i štedi prostor na brodu. Takođe, doprinosi lakšem održavanju u poređenju sa drugim tipovima pumpi.

Neke pumpe sa fleksibilnim impelerom mogu da rade u oba smera tako da omogućavaju vraćanje viška tečnosti iz sistemu nazad u izvor. To je korisno u specijalnim primenama, kao što su prenos iz rezervoara u rezervoar ili čišćenje.

Kako izabrati impelersku pumpu?

Izbor impelerske pumpe za brod zavisi namene, kapaciteta, veličine motora, vrste tečnosti i uslova rada.

Ukoliko pumpu planirate da koristite ne samo za hlađenje motora, već i za ispiranje palube potreban vam je model jačeg pritiska. Za sanitarne potrebe obratite pažnju da ima tihi rad, dok je za pražnjenje sentine ključna samousisna funkcija.

Morate znati koliki kapacitet pumpe vam treba. On se izražava u litrima po minutu (L/min) ili galonima po minutu (GPM). Ukoliko izaberete manjeg kapaciteta neće postići potrebe plovila, te postoji opasnost od pregrevanja motora. Sa druge strane, pumpa prevelikog kapaciteta troši više energije.

Obavezno proverite i dimenzije impelerske pumpe kako biste bili sigurni da imate dovoljno prostora za montiranje.

Još jedna važna karakteristika jeste materijal. Kako pumpa dolazi u kontakt sa vodom neophodno je da bude izrađena od materijala koji su otporni na koroziju. Najčešće se koriste bronza, nerđajući čelik, nitril, dok za slatku vodu može biti i od plastike.

Impelerske pumpe možete pronaći u bogatoj ponudi prodavnice Tehnonautika. Kod nas vas čeka i druga oprema za vodovod i sanitariju, poput presostatske pumpe za brod, kaljužne pumpe, električnih toaleta za brodove, ugradnih frižidera za brodove…