Zimovanje plovila – Kako pravilno pripremiti čamac za zimu?
Završetak toplih dana i nautičke sezone donosi jednu od najvažnijih obaveza svakog vlasnika čamca ili broda – pripremu plovila za višemesečno mirovanje.
Zimovanje plovila nije samo njegovo izvlačenje iz vode i ostavljanje na sigurnom mestu do proleća. Reč je o čitavom nizu postupaka kojima se štite trup, motor, električne instalacije, enterijer i ostala oprema od vlage, hladnoće, mraza, korozije i drugih nepovoljnih uticaja.
Pravilno pripremljeno plovilo lakše će dočekati početak naredne sezone, dok se istovremeno smanjuje mogućnost skupih kvarova i nepotrebnih popravki. Čišćenje, pregled trupa, upotreba odgovarajućih antialgina, zaštita motora i kvalitetne prekrivke samo su neki od koraka koje ne bi trebalo preskakati.
Zašto je pravilno zimovanje plovila toliko važno?
Čamac tokom sezone provodi nedelje ili mesece izložen vodi, suncu, visokim temperaturama, UV zračenju i različitim nečistoćama. Na trupu se stvaraju naslage, motor radi u zahtevnim uslovima, dok vlaga utiče na metalne delove, električne instalacije i enterijer.
Dolaskom zime pojavljuju se novi izazovi. Niske temperature mogu dovesti do smrzavanja vode zaostale u pojedinim sistemima, vlaga pogoduje pojavi buđi i korozije, dok padavine i temperaturne oscilacije dodatno opterećuju nezaštićene površine.
Zato kvalitetno zimovanje plovila treba posmatrati kao preventivno održavanje, a ne kao dodatni trošak. Vreme i sredstva uloženi u pravilnu zaštitu mogu značajno produžiti vek plovila i njegove opreme.
Sve počinje temeljnim čišćenjem
Pre nego što čamac prekrijete i ostavite do proleća, potrebno ga je detaljno očistiti.
Čišćenje plovila je najbolje obaviti neposredno nakon vađenja iz vode, dok naslage na trupu još nisu potpuno osušene i očvrsle. Posebnu pažnju treba obratiti na podvodni deo trupa, gde se tokom sezone mogu zadržavati alge, mulj i druge organske i mineralne naslage.
Prilikom pranja treba koristiti preparate namenjene materijalu od kojeg je plovilo izrađeno. Agresivna sredstva koja nisu namenjena nautičkoj upotrebi mogu oštetiti završne slojeve, plastiku, gumu ili druge površine.
Osim spoljašnjosti, potrebno je detaljno očistiti palubu, kokpit, prostor za odlaganje stvari i kabinu. Ostaci hrane, mokri peškiri, odeća i drugi predmeti koji zadržavaju vlagu ne bi trebalo da ostanu unutra tokom zime.
Čisto plovilo nije samo lepše – kada uklonimo naslage i nečistoće, mnogo lakše možemo da primetimo ogrebotine, pukotine ili druge promene koje zahtevaju sanaciju.
Pregled trupa nakon završetka sezone
Nakon pranja sledi detaljan pregled trupa. Ovo je posebno jednostavno kada se čamac nalazi na kopnu, jer je tada dostupan i deo koji je tokom sezone bio ispod površine vode.
Potrebno je obratiti pažnju na eventualna mehanička oštećenja, pukotine, promene na završnom sloju i tragove habanja.
Mala oštećenja nije dobro ignorisati. Nekoliko meseci mirovanja predstavlja odličan period za njihovu sanaciju, jer se popravke mogu obaviti bez žurbe i bez gubitka dragocenih dana naredne sezone.
Treba pregledati i propeler, osovinu, kormilo i ostale dostupne elemente pogonskog sistema.
Antialgini kao važna zaštita podvodnog dela plovila
Jedan od važnih elemenata održavanja jesu antialgini, odnosno odgovarajući antifouling premazi namenjeni zaštiti podvodnog dela trupa.
Tokom boravka u vodi na površini plovila mogu da se razvijaju alge i drugi organizmi. Njihovo nagomilavanje ne predstavlja samo estetski problem. Obrastanje povećava otpor prilikom kretanja kroz vodu, što može negativno uticati na performanse plovila i potrošnju goriva.
Kada se plovilo izvadi na kopno, potrebno je proceniti stanje postojećeg premaza. Ukoliko je istrošen ili oštećen, period van sezone idealan je za pripremu trupa za novo nanošenje odgovarajuće zaštite.
Izbor antialgina zavisi od vrste plovila, materijala trupa, načina korišćenja i vode u kojoj će plovilo boraviti. Zato nije preporučljivo nasumično birati preparat, već koristiti proizvod koji odgovara konkretnom plovilu i poštovati uputstva proizvođača prilikom pripreme površine i nanošenja.
Dobro pripremljen trup znači manje naslaga i lakše održavanje tokom naredne sezone.
Motor mora biti spreman za višemesečno mirovanje
Ako je trup osnova plovila, motor je njegovo srce. Zbog toga mu tokom pripreme za zimu treba posvetiti posebnu pažnju.
Postupak konzervacije zavisi od toga da li je reč o vanbrodskom ili unutrašnjem motoru, njegovom tipu i preporukama proizvođača.
Potrebno je proveriti ulje, filtere, sistem hlađenja i druge komponente predviđene redovnim servisom. Posebno je važno sprečiti da voda ostane u delovima sistema u kojima bi pri temperaturama ispod nule mogla da se zaledi i izazove oštećenje.
Kod određenih motora i sistema primenjuju se posebni postupci konzervacije za duži period nekorišćenja. Zato uvek treba slediti servisna uputstva konkretnog proizvođača.
Zima je ujedno odličan trenutak da se obavi redovan servis, kako bi motor na proleće bio spreman za početak nove sezone.
Prekrivke za motore – jednostavna, ali važna zaštita
Nakon servisiranja i pripreme ne treba zaboraviti fizičku zaštitu motora.
Kvalitetne cerade za motor štite od prašine, prljavštine, vlage, UV zračenja i drugih spoljašnjih uticaja. Posebno su korisne kod vanbrodskih motora koji su zbog svog položaja direktno izloženi okruženju.
Cerada treba da bude odgovarajućih dimenzija i napravljena od materijala namenjenog takvoj upotrebi. Prevelika prekrivka može biti nestabilna, dok suviše mala neće zaštititi sve potrebne delove.
Motor pre prekrivanja treba da bude čist i suv. Zatvaranje vlažnog motora ispod neadekvatnog materijala može napraviti više problema nego koristi.
Akumulatori i električni sistemi
Meseci bez korišćenja mogu nepovoljno uticati i na akumulatore.
Pre zimovanja treba proveriti njihovu napunjenost, kontakte i opšte stanje. U zavisnosti od tipa akumulatora i uslova u kojima se plovilo čuva, može biti preporučljivo odvajanje od električnog sistema i periodično održavanje napunjenosti odgovarajućim uređajem.
Elektronsku opremu koja se jednostavno demontira i koja nije predviđena za dugotrajno izlaganje hladnoći i vlazi najbolje je čuvati na suvom i bezbednom mestu.
Ovo se naročito odnosi na vredne prenosive uređaje i dodatnu opremu.
Zaštitite unutrašnjost od vlage
Vlasnici često najveću pažnju posvete motoru i trupu, a zaborave da unutrašnjost čamca tokom zime takođe može biti ugrožena.
Najveći neprijatelj enterijera je vlaga.
U zatvorenom prostoru ona može dovesti do pojave kondenzacije, buđi i neprijatnih mirisa. Posebno su osetljivi tekstil, tapacirane površine, dušeci i drveni elementi.
Zbog toga enterijer pre zimovanja treba dobro očistiti i potpuno osušiti. Jastuke i dušeke treba postaviti tako da oko njih može da cirkuliše vazduh, a mokre predmete ukloniti.
Ako plovilo poseduje vodovodne i sanitarne instalacije, treba ih pripremiti u skladu sa uputstvima proizvođača. Voda zaostala u cevima, pumpama ili drugim komponentama pri smrzavanju može izazvati oštećenja.
Cerade za plovila čuvaju čamac tokom zimskih meseci
Jedan od završnih, ali izuzetno važnih koraka jesu kvalitetne zaštitne cerade za plovila.
Njihova funkcija nije samo da spreče taloženje prašine. Dobra prekrivka štiti čamac od kiše, snega, lišća, prljavštine, UV zračenja i brojnih drugih uticaja kojima može biti izložen dok se ne koristi.
Posebno je važan pravilan izbor dimenzija. Cerade i prekrivka za plovila treba da odgovaraju veličini i obliku plovila i da mogu bezbedno da se pričvrste.
Treba voditi računa i o tome da se na njenoj površini ne formiraju velika udubljenja u kojima će se skupljati kišnica ili sneg. Dugotrajno opterećenje takvom količinom vode može oštetiti i samu prekrivku i delove plovila.
Materijal takođe igra veliku ulogu. Prekrivka treba da bude otporna na spoljašnje uslove, ali je važno i da način postavljanja omogući odgovarajuću ventilaciju kako se ispod nje ne bi zadržavala prekomerna vlaga.
Suva marina ili ostavljanje plovila u vodi?
Mnogi vlasnici odlučuju da tokom zime plovilo izvade iz vode i smeste ga u suvu marinu ili drugi odgovarajući prostor.
Prednost takvog rešenja jeste što se podvodni deo trupa više ne nalazi konstantno u vodi, a istovremeno su svi delovi plovila dostupniji za pregled, čišćenje i servisiranje.
U suvoj marini čamac mora biti pravilno postavljen na odgovarajuće nosače. Stabilnost je izuzetno važna, posebno ako će plovilo mesecima ostati na istom mestu i biti izloženo vetru i drugim vremenskim uslovima.
Bez obzira na to gde će se čamac čuvati, osnovni princip ostaje isti – plovilo treba da bude čisto, suvo, servisirano i adekvatno zaštićeno.
Ne čekajte prvi mraz
Jedna od najčešćih grešaka jeste odlaganje pripreme do trenutka kada temperature već počnu ozbiljno da padaju.
Zimovanje plovila najbolje je planirati odmah nakon završetka sezone. Tako ostaje dovoljno vremena za pranje, pregled, servis motora, eventualne popravke, pripremu trupa i nabavku potrebne zaštitne opreme.
To je posebno važno ako je tokom pregleda ustanovljeno da neki deo treba popraviti ili zameniti.
Mnogo je prijatnije rešavati takve stvari tokom jeseni i zime nego nekoliko dana pre planiranog prvog prolećnog izlaska na vodu.
Priprema za zimu zapravo je priprema za novu sezonu
Dobro zimovanje plovila znači da brigu o sledećoj sezoni započinjete onog trenutka kada se prethodna završi.
Detaljno čišćenje, pregled i zaštita trupa, odgovarajući antialgini, servisiranje motora, kontrola akumulatora, zaštita enterijera, kao i kvalitetne prekrivke za plovila i motore zajedno čine sistem zaštite koji čuva čamac tokom meseci nekorišćenja.
Plovilo predstavlja ozbiljnu investiciju, ali za većinu vlasnika ono je mnogo više od toga – sinonim za odmor, slobodu, druženje i vreme provedeno na vodi. Upravo zato zaslužuje odgovarajuću pažnju i kada sezona plovidbe prođe.
Kada prvi topli dani najave povratak na reke, jezera ili more, razlika između dobro i loše pripremljenog plovila postaje očigledna. Umesto neplaniranih popravki i višednevnog sređivanja, pravilno zaštićen čamac zahteva znatno manje pripreme za ponovno spuštanje u vodu.
Zato kvalitetno zimovanje nije kraj nautičke sezone. Ono je prvi korak ka bezbrižnoj plovidbi narednog proleća.
